路博斯交通大典
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佐治市專利巴士路線3A,由新快運營運,循環來往下城山(偉德山邨)及下城區(環球地域廣場),途徑滿景新邨、昇躍門、點城坊。

歷史[]

  • 2018年6月3日: 下城山路線投標結果揭盅,加贏巴士投得3A線。
  • 2018年6月22日: 3A線投入服務,由新海港巴士營運,循環來往下城山(偉德山邨)及下城(環球地域廣場),為下城山東沿線提供來往下城區之服務。
  • 2020年11月1日:此路線專營權移交新快運,同時延遲尾班車時間至00:45。

用車[]

於3A線開辦之初,加蠃巴士只為此路線引入12米配澳洲Volrgen車身的富豪超級奧林比安行走,成為此線唯一可選擇行駛之車款。

於2019年,加蠃巴士相繼引入不同之新型號巴士,包括 ADL Enviro500Dennis Dart、Volvo B10M。等,用車開始變得多元化。

現時此路線主要使用Enviro500(48XX系列),丹尼士三叉戟(41XX系列)為輔,此路線用車會與3號線共用,但於非繁忙時間大部分Enviro500掛牌車字軌懸空,並由單層巴士猛獅RC2取代,同時節省油錢。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $4.5
半價收費 $2.3

服務時間及班次[]

由偉德山邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:35 - 06:55 20
06:55 - 07:04 9
07:04 - 07:20 4
07:20 - 09:30 4 - 10
09:30 - 13:00 15 - 20
13:00 - 15:30 15
15:30 - 16:10 20
16:10 - 18:25 15
18:25 - 21:54 9 - 10
22:00 - 00:15 15 - 30
00:15 - 00:45 30
星期日及公眾假期
05:00 - 19:37 7 - 20
19:37 - 21:50 13
21:50 - 22:13 10 - 13
22:13 - 00:45 12 - 22

路線[]

新快運3A線(偉德山邨 ↻ 環球地域廣場)
序號 區域 車站名稱(中) 車站名稱(英) 備註
1 下城山 偉德山邨巴士總站 Wadehill Estate Bus Terminus 起點站
2 偉德山下邨偉安樓 Peaceful House, Lower Wadehill Estate
3 偉德山上邨偉恩樓 Graceful House, Upper Wadehill Estate
4 滿景新邨九座 Block 9, Moonridge Quarters
5 滿景新邨五座 Block 5, Moonridge Quarters
6 滿景新邨一座 Block 1, Moonridge Quarters
7 下城咀 曉暉公園 Hill Field Park
8 多碩坊 Dorset Square
9 昇躍門第一期鳳凰閣 Phoenix Tower, Verizon Highrise I
10 昇躍門總站 Verizon Highrise Bus Terminus
11 昇躍門第二期宏鷹閣 Eagle Tower, Verizon Highrise II
12 恆德樓 Block Handex
13 方暉樓 Fawnfield House
14 下城 點城坊 Centre Spot Plaza
15 環畔莊園 Sidro Vista
16 躍登豪庭 Yarden Mansions
17 方連閣 Sidelane Houses
18 環球地域廣場 International Worldscape Tower 循環線折返點
19 城地中心 Cityland Square
20 溫利街巴士總站 Whimley Crescent Bus Terminus
21 卡莉大廈 Carley House
22 連頓下城大廈 Lynton Towers
23 基華中心 Gleevere Centre
24 下城咀劇院 Sub Spur Theatre
25 下城山 偉德山下邨偉安樓 Peaceful House, Down Wadehill Estate
26 偉德山邨巴士總站 Wadehill Estate Bus Terminus

圖集[]

新快運時期[]

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加贏巴士時期[]

使用狀況[]

此路線本身因走線直接而大受歡迎,客量暴增,亦促使加贏巴士於2019年11月路線重組時將部分Enviro500於出牌時直接改掛此路線,但自從41系列路線開辦後,因客量全部流失至該系列路線而導致客量一夜暴跌,而於2020年1月肺炎疫情起,客量更加是越來越少,幾乎每班車均吉車遊街,但於2020年11月專營權移交新快運後,將班次由谷底的30至60分鐘一班扯回10至20分鐘一班,同時於早上繁忙時間加密班次至4至10分鐘一班,亦搶回原有改搭41系列路線的乘客。

  • 2020年3月:於非繁忙時間乘搭此路線時,客量只有0.5%,建議取消,但居民反對而撤回。
  • 2020年11月中:客量開始回升,最繁忙一小時客量為86.5%。

外部連結[]

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