富豪B8L（Volvo B8L）為瑞典富豪車廠（Volvo）出產的一款低地台三軸雙層巴士底盤。2017年亮相的B8L型號，乃富豪B9TL之後繼車型。
全球首部生產的富豪B8L，該車同時是首部符合歐盟六型排放標準的傳統動力雙層巴士。
車型設計[]
早於2003年起量產的三軸版富豪B9TL底盤，到推出市場13年後的2016年仍然繼續生產，未見後繼車型面世。事實上，富豪車廠原本無意開發新型號柴油引擎雙層巴士取代三軸版B9TL，而將研發重點投放於更環保的混合動力巴士與電動巴士之上。不過，眼見近年雙層巴士市場競爭激烈，富豪市場佔有率節節下跌，而另類能源巴士的售價普遍較柴油引擎巴士高昂，且在實際應用上仍存有不少限制，尚未為客戶廣泛接納，富豪車廠因而一改初衷，着手開發針對亞太區市場的新款低地台三軸版雙層巴士，接替預期在2018年正式停產的三軸版B9TL。
新底盤名為「B8L」，配備符合歐盟六期排放標準的7.7公升D8K-350柴油引擎，採用縱置引擎佈局並改以中軸為驅動軸。引擎除同時採用選擇性催化還原（SCR）及廢氣再循環（EGR）技術，以符合歐盟六期排放標準外，輸出的350匹馬力亦優於B9TL以往採用的9.3升D9A-300/340或D9B-310引擎。底盤中軸驅動佈置使B8L擺脫過往富豪巴士轉向及爬坡能力較差的形象，車輛行駛時亦相當寧靜。
香港創作者重製B8L的歷史[]
該車採用Wright Gemini 3 Facelift車身，該車身在英國頗受歡迎,獲得不少當地創作者重製該車身。2018年時香港虛擬巴士界因需要新車，但卻缺乏技術自行研發新車，以永巴為先的公司將英國創作者Free Model之B5TL拉長和加以改裝，從而成為香港廣為人知的B8L。而現今各公司行駛之B8L都是使用kmb5或者GX2903使用Free Model改裝不同創作者之B5TL而成。
GX2903 Free Model改裝(2018-)[]
2018年時永巴車隊仍然以車齡頗高的丹尼士三叉戟與富豪超級奧林比安為主，新車當時只有Brendon Wong製作之猛獅A95，缺乏更多新車型號。故GX2903於2018年改裝英國製造者之B5TL Free Model，將其加長至12米，成為B8L。
初時該版本只由永巴所擁有，但其後高法捷運，路博斯都市巴士，勞博士巴士公司與勞博士鐵路公司先後引入該版本之B8L並加以改裝，成為這些公司的常規車輛之一。
kmb5 Free Model改裝系列(2018-)[]
kmb5曾於2018年修改B5TL並加長成為B8L，並曾短暫於陽光群島服役，同年因不明原因而將該巴士退下火線。
現在流行的富豪B8L是由於kmb5改裝之B5TL質素頗高，因而獲得巴士公司如前進交通之CSB和晴城特快私自拉長而成，該些版本獲得該兩間巴士公司重用於不同城市中，其後該些巴士更獲得不少公司如馬修運輸引入。
Forever Transit 車隊[]
普通版[]
1500-1530[]
永巴在2018年引進31輛B8L作拓展市場之用，首輛B8L於3月22日出牌(1500/VJ1110)，其餘巴士亦已於2018年5月至7月間投入服務。
1500-1510出牌時旋即被派往永巴於Derry District備受重視的50X線行走，其後該批巴士(除1500)更先後被固定獲駐於該城市服務至今，並獲派Derry District之專用車牌和加裝行李架，以作A51線之後備車。值得一提為這批巴士的其中5輛(1501-1505)因長期駐於Derry服務而遲至2019年2月才獲領港式車牌其後,因應恆域市開辦大橋路線P5,而轉投此廠。
1511-1530出牌時被獲駐於West door city 西門市之市區車廠，主要行走西門邨區路線223A，223D及223M線,其後因配2.0塗裝之B8L(1569-1615)陸續投入服務而轉投西門機場車廠服務，加裝行李架作為A23線之後備車。
- 車輛外觀
- 車廂佈局
1531-1568[]
永巴在2018年中增添38輛B8L作拓展市場之用，巴士於2018年8月至10月間投入西門市服務。此批巴士與上批巴士不同之處為車廂配置紫燈及由Wright Custom Care提供之電視屏幕。過去此批巴士主要行走223M，224M等線，其後2020年7 - 8月之間因Derry District車廠出現調廠朝及恆域市P5線開辦導致原有B8L需調往恆域車廠服務P5線，導致此批次所有車輛需要調往Derry District車廠取代1501 - 1510，現時此批巴士主力行走90，86X及87X等線
- 車輛外觀
- 車廂佈局
1569-1615[]
於永巴購入第二批B8L時，試驗性地將一輛富豪B8L塗上水軍藍配白色的新塗裝，該巴士於2018年10月出牌，為(1569/VV9250)，是繼Enviro500 (800/RH2427)後第二輛獲塗上2.0車身顏色的巴士，更是第一輛獲永久保留該顏色的巴士。該車內改用灰色扶手，內籠則改用水軍藍色為主，為永巴之後購入的巴士釐定新的標準。
永巴其後於2019年3月再購入與1569同樣配置的45架巴士,取代即將退役與調往恆域市之富豪超級奧林比安(1XX)及調往陽光群島之Enviro500 MMC(10XX), 這批巴士一如而往主要行走223M，224M等主幹路線，更因取代舊車而使一向為養老線的61M及63A線有機會獲派新車行走，而此批巴士於出牌初期帶有報站機系統，其後關閉，但於2020年9月奇蹟般與Enviro500 MMC及Enviro200 Dart將報站機系統重新開啟，而原有顯示車站名稱的電視則改為顯示路線編號及車站名稱。
- 車輛外觀
- 車廂佈局
豪華版[]
機場版: 7500-7514[]
永巴訂購的15輛巴士。巴士車身外觀和機械配搭與普通版的同型號巴士相同，惟座椅被改為Lazzerini飛機式豪華座椅，座椅亦可調較斜度。上層設有電鐘帶及腳踏，空調風口設有閱讀燈, 首輛在6月出牌(7500,VM7264), 其餘巴士在2018年12月至2019年6月出牌。
- 車輛外觀
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跨境客車版: 7515-7516[]
2019年下旬，永巴因即將加入恆橫大橋穿梭巴士的營辦，再加訂兩輛豪華版Volvo B8L供過境路線使用。車輛規格與7500－7514相若。該兩車於2020年3月尾出牌 (7515 / WR7921, 7516 / WR8247)，現屬管理員及高層專用車輛。
- 車輛外觀
Enviro400 XLB 車身[]
8400[]
永巴在2020年訂購1輛12.8米 B8L作拓展市場之用。此批巴士與上批巴士不同之處為配置Enviro400 XLB 車身。首輛巴士在3月出牌(8400 / WR2868)
- 車輛外觀
MatTrans 馬修運輸車隊[]
普通版[]
3500-3650[]
馬修運輸訂購151輛普通版B8L，首10輛於8月24日出牌(3500-3509)。3505/WH4031投入服務僅6天，便於8月30日行走226線時，發生交通意外，導致車頭嚴重損毀；經修復後，已於12月復出。
- 車輛外觀
豪華版[]
8900-89xx[]
馬修運輸訂購 輛豪華版B8L，首2輛於11月18日出牌(8900/WL5835, 8901/WL6031)。8901/WL6031於11月19日首航P2, P3線。
- 車輛外觀
路博斯都市巴士 Metrobus車隊[]
普通版[]
VBL1-40[]
都巴在2018年引進31輛B8L作拓展市場之用，這批巴士亦已於2018年6月至11月間投入服務。
車輛外觀
2.0版本[]
VBL41-50[]
都巴接着購入10架巴士,取代富豪超級奧林比安, 這批巴士改用絲絨座椅.
車輛外觀
豪華版[]
VBLC1-15[]
都巴訂購的15輛巴士。巴士車身外觀和機械配搭與普通版的同型號巴士相同，惟座椅被改為Vega豪華座椅，座椅亦可調較斜度。上層設有電鐘帶及腳踏，空調風口設有閱讀燈。
車輛外觀
Enviro400 XLB 車身[]
VBE1L[]
都巴在2019年訂購1輛12.8米 B8L作拓展市場之用。此批巴士與上批巴士不同之處為配置Enviro400 XLB 車身。巴士在12月出牌(WM8367),主要行走98線及98B線。
車輛外觀
車廂
Sunshine Express車隊[]
普通版[]
晴城特快購買30架B8L, 其中15架是普通版, 現時主要行走3E線.
車輛外觀
加長版[]
晴城特快另擁有一輛加長版13.7米三門B8L, 作爲兩周年陽光群島紀念巴士遊用車之一
車輛外觀
豪華版[]
晴城特快購買15架豪華版B8L, 預計將會行走A26線.
車輛外觀
前進交通 GO Transit車隊[]
AVBWL1-75[]
前進交通 GO Transit購買75架12M, 配置 Wright Eclipse Gemini 3 車身的B8L, 在陽光群島服務。
於2020年4月中，有玩家發現此車種使用的Esteban Civic V3座椅被原作者刪除，導致使用此座椅的車輛（例如本文介紹的車種）的全部座椅被消失，有見及此，際巴於2020年5月起為所有配這種座椅的車輛改用橙色Lazzerini Citylight座椅並進行部分車廂及車身翻新。
車輛外觀
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Horizon Group車隊[]
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Horizon Group 於2019年底訂購1架12M B8L，因佐治市路況令12米長巴士被禁止行駛大部分路線，暫時計劃只於陽光群島服務。
TaYLAS Transit車隊[]
TaYLAS Transit於2017年曾接收一部由代理提供的B8L巴士, 當時主要行走東城市的75X線, 其後調離東城市,已歸還予代理商，而之後2年亦一直沒有增訂的消息。
於2020年3月28日，TT 主席SX2327突然宣佈增訂B8L，總數為150架，主要用於替換年事已高的B9TL Optare OlympusBody及已退役的Benz Citaro。目前主要行走53線。
車輛外觀
音乃木坂巴士 OMB車隊[]
E6B1,2[]
音巴購買兩架B8L，試驗了RAS系統，最後將其更鎖上。隨著該公司結業，車輛亦已轉至城滙巴士。
E6B1曾貼上車身廣告，其後引致東城市發生光復玻璃梯革命、車身遭噴漆及催笑彈破壞。然而隨著音巴倒閉，車輛在音巴倒閉前未有進行修復及載客。
車輛外觀
勞博士鐵路公司車隊[]
勞鐵已購入一批Volvo B8L，為接辦港鐵西門市的接駁巴士線作準備。
車輛外觀
城滙巴士車隊[]
城滙巴士在OMB倒閉和資產內部重組後，向各大車廠要求提供高載客量之巴士，其中富豪車廠推介了B8L。車身方面，城滙巴士正在考慮市場上各款新款的車身，如萊特 Gemini 3，MCV EvoSeti，亞歷山大丹尼士 Enviro400 XLB，Volgren Optimus，Gemilang自家車身，Optare Metrodecker和萊特RM車身等。最後城滙車隊亦確定將首先購入Gemini 3 和Enviro400 XLB車身之B8L。而OMB的E6B1, 2亦已轉至城滙巴士車隊。
曉麗巴士服務 HLBS車隊[]
曉巴於2019年向富豪購入150輛Volvo B8L 12m，原計劃於曉東市運營，但因曉東市停止發展，以及Wright廠商未能如期完成，導致第一輛B8L延至今年3月才運抵車廠。
曉巴因此暫緩其中100輛B8L的訂單，並考慮引入其他車身種類，包括Optimus, Gemilang等車身。
紫荊巴士車隊[]
Crosslink版[]
紫荊巴士於2020年1月為旗下公司Crosslink講入12米的B8L，現時派往Derry District行走部份紫荊巴士路線。
車輛外觀
