Enviro500

Enviro500（俗稱E500），是一款由英國TransBus International公司於2002年推出的三軸雙層低地台巴士，取代三軸版丹尼士三叉戟型，為「Enviro」系列之一。自2004年5月起，生產商重組並改稱為亞歷山大丹尼士（Alexander Dennis）。

亞歷山大丹尼士於2012年推出改良版本，名為Enviro500 MMC，繼續開拓海外市場。

設計[]

第一及第二代Enviro500[]

Enviro500的底盤（當時亦稱「Trident E500」）由Trident 3（三軸版丹尼士三叉戟）改良而成，可裝配康明斯ISMe-335歐盟三期引擎、ISLe-340歐盟四期引擎或ISL8.9E5340B歐盟五期引擎，和Voith DIWA 864.3E（第四代DIWA）四前速或者ZF Ecomat 2 5HP602C（第二代Ecomat）五前速波箱（隨後被修改波箱電腦程式，波段已轉為六前速）。車軸方面，Enviro500沿用丹尼士三叉戟使用的Dana車軸，不銹鋼的22.5吋外軨因此可以隨便配搭（因為其輪胎尺寸依然為305/70R 22.5）。

為了打入北美市場，亞歷山大丹尼士與美國加州ElDorado National裝嵌廠合作，將部份工序移師當地進行，以符合美國政府「Buy America」（優先採購國產貨）的規定。現時加州大學戴維斯分校學生會（Unitrans）、Hele-On Bus（夏威夷），以及加拿大卑詩運輸局（BC Transit，溫哥華與基隆拿）、OC Transpo（渥太華）、GO運輸（GO Transit，多倫多）等多間巴士公司皆引入E500，是唯一一款通過12年Altoona試車程序的雙層巴士。紐約錦倫旅運、華盛頓大巴士公司等觀光巴士公司亦購入開篷版E500，充當市內觀光巴士。

第三代Enviro500[]

2012年起，Enviro500的底盤及車身經過重大改良，並以新名稱Enviro500 MMC面世。詳見「Enviro500 MMC」條目。

繼承產品[]

2012年，Enviro500的底盤被亞歷山大丹尼士重新設計，並配上全新車身，成為亞歷山大丹尼士Enviro500 MMC。

車隊[]

Forever Transit[]

800-840
永巴在早年引進40輛作拓展市場之用，其中8架裝有行李架的是管理員巴士，現時主要在西門市及恆域市行走。

車輛外觀

路博斯都市巴士 Metrobus Roblox[]

11.3M[]

(DEM1-15)

都巴在早年引進15輛E500作拓展市場之用，這批巴士已於2012年6月至8月投入服務。

車輛外觀

12M []

(DE1-50)

都巴其後引進50輛E500歐四環保引擎作拓展市場之用

車輛外觀

(DE51-70)

都巴其後再加訂20輛E500歐五引擎作拓展市場之用

車輛外觀

前進交通 GO Transit[]

ATES1

前進交通 GO Transit購買1架11.3M的Enviro500巴士，現時主要在佐治市及陽光群島服務。

車輛外觀

音乃木坂巴士 OMB[]

AE1-55

音巴購買55架E500，主要在鏡之宮市行走。隨著該公司結業，車輛去向不明。

車輛外觀

加贏巴士[]

車輛外觀

Bauhinia Bus 紫荊巴士[]

Bauhinia Bus購買一批20輛配置改良版MK2車身的12米E500, 在Derry District服務。在2020年，因Bauhinia Bus購買大量Enviro500 MMC而車源過剩，過檔10輛E500(6501-6510)至旗下品牌Crosslink，並各裝上2組行李架。暫時只供管理員使用此車型。

車輛外觀