Neoplan Centroliner

Neoplan Centroliner是德國Neoplan車廠在九十年代末至千禧年初推出之一個巴士系列，該系列於2009推出更新版，為Neoplan Centroliner Evolution，而該車型於2009年停產。該車型之後繼車型分別為猛獅A95, 猛獅A34和青年利寶輪都市航綫系列。

車型介紹[]

該車型配備了各款同期巴士未安裝之配置，如電子潛望鏡，後軸轉向裝置等。而該車其中一大亮點是俗稱「牙簽陣」之無大樑底盤，該底盤結構曾在平治O305中使用，也是德國主流巴士採用之底盤結構。

而車體亦因應底盤需求，以更先進的焊接成型組裝其自家一體化車身。這種一體化的設計能使車身剛度得以大為提高，更能減小車身的厚度，而減少車身所須的扣接組件，還能夠避免巴士行車時，因為車身震動所產生的雜音，可是這種一體化不銹鋼車身的維修就較為複雜，也不便於日後進行改裝。

Centroliner的動力系統設計，同樣採用德國巴士常見的縱向佈局，引擎縱置於車尾，德國版Centroliner以MAN D2866 LUH配備ZF波箱配置為最常見。至於供應香港的Centroliner雙層巴士，則以中軸作為驅動軸，在前期版本更因應香港巴士公司的要求，改用美國康明斯出品的M11型柴油引擎。後期版本才因應各種問題而改用猛獅D2866LOH-27歐盟三型引擎，部份改用了ZF Ecomat 2 5HP602C波箱，更出現了Voith DIWA 864.3E波箱配置之Centroliner。

香港及各地Roblox創作者重製Centroliner的歷史[]

該車之外形採用Neoplan一貫之流線風格，亦是香港巴士設計中最為獨特之一群，促使各創作者嘗試重製該車。可是其難度極高，使新手製作者卻步。而成功重製版本當中，其中以Brendon Wong和Thomas Chan之嘗試最為成功，而現今各公司行駛之Centroliner都是使用Brendon Wong第二代重製版本。

而香港Roblox界重製Centroliner之歷史，可以顯示出Roblox相容性和質素的提升的情況，亦是現今Roblox界發展的一大基石。

Brendon Wong第一代重製(2017-2019)[]

該系列嘗試還原第二批和第三批之Centroliner巴士，該批車均是在Brendon Wong對A-Chassis仍在摸索期時製作，性能和還原度仍因技術原因而留有一段距離，Lag程度亦是數一數二地高，令其成為Dennis Fu汽車改裝展示車，也成為了其城市減重標準。而該批車亦是公開的。

Brendon Wong第二代重製(2019- )[]

該系列嘗試還原第三批之Centroliner巴士，該批車顯示了Brendon Wong對A-Chassis的理解開始豐富，性能和還原度亦因技術成熟而有長足進步，更開始成功外銷至其他公司。

Thomas Chan重製(2017-??)[]

該系列為Thomas Chan工餘自製的模組，運用了難度更高之Union技術，平滑程度和質素亦是令人趨之若鶩。只可惜見證Thomas Chan完成模組的時間，猶如「有生之年」般難以看到盡頭，Thomas Chan更轉型至製作鐵路模組。

外國玩家Convert之GX7767 Studio Centroliner(2017)[]

此車為一個外國玩家之技術試驗，他嘗試將OMSI著名工作室GX7767 Studio之Centroliner模組移植至Roblox，而成果亦是十分成功(除了兩大問題：因部件問題而未能進入巴士外，塗裝亦是一大問題)，使香港玩家趨之若鶩。可是，他移植時未有考慮版權因素(亦是之後GX7767停工的主要原因)，被kmb5指正後就從Free Model Catalog中下架。

此車亦成為了Mesh 技術成熟之象徵，令巴士的Lag程度和真實感開始大躍進。最後，Brendon Wong以此技術成功重製Asia Aero車身，開始了Roblox界新紀元。

車隊[]

REBC[]

REBC之Centroliner為Brendon Wong第二代重製，配備了歐三猛獅D2866LOH-27和ZF Ecomat 5HP590C，安裝了三哥電子牌控制裝置。最高時速亦明顯地因波箱配置而比都市巴士版本為高。此車在布橫大橋以Admin Bus登場，亦在橫海中以普通巴士出現。

城際巴士[]

主席曾經借當時Centroliner之「恐慌性拋售潮」而得到數部第一代Brendon Wong重製Centroliner。而該車已立即投往東城營運，並嘗試以極高載客量來疏導東城規劃未完善地區之客流。但因為Lag和「公廁」印象等原因，使老闆對此車表現感到不滿意，令此批車提早退役。及後城際先是改用了MAN A95，及現今的Volvo B9TL。

都市巴士[]

作為由Brendon Wong直接管理之公司，該公司自2017年起就引入利寶輪巴士，由第一代至第二代重製，裝工和性能亦具有長足進步，可謂Roblox香港界別發展之寫照。

第一代重製[]

此批車其中一員亦曾因Thomas Chan和Brendon Wong之私怨而流出該車之小林製藥全廣版本(第二代)。而該批車亦在19年秋天起消失於Brendon City。

第二代重製[]

該批車為第三批Centroliner，其中兩部售至柏拉直巴士，而Brendon City版本配備了Voith DIWA波箱。

Forever Transit[]

FT之Centroliner為Brendon Wong第二代重製，配備了歐三猛獅D2866LOH-27和ZF Ecomat 5HP590C波箱。

此批車輛共五輛，初時為Admin Bus，並屬於非專利巴士，其後於2019年12月下旬改屬專利巴士，行走西門市路線。2020年1月起，此批車輛開放予通過訓練的一般車長（PCV Driver）駕駛。（註：未通過受訓的車長仍然可以在車廠內Spawn此型號巴士，但當他們坐在司機位上就會被自動respawn）

TaYLAS Transit[]

柏拉直巴士[]

該批車為第三批Centroliner，前身為都市巴士車隊之Centroliner。這兩部車可以在西門市以Admin Bus形式登場。

音乃木坂巴士[]

該公司亦因為「恐慌性拋售潮」而得到一部Centroliner。而老細888cityoneshatin亦和音乃木坂工程部展開歷來其中一大魔改工程~~(自古O記出魔改，唔改怪車唔安樂)~~。此車被魔改成開蓬巴士，可謂是挑戰工程極限。可是，其行車表現如同一大碌廢柴，故老闆888cityoneshatin決定拆毀此車，而公司亦已壽終正寢。