檢視 Enviro500 MMC 的原始碼 | 路博斯交通大典 Wiki

{{巴士型號|title1 = Alexander Dennis Enviro500 MMC|image1 = 螢幕截圖 2020-02-20 21.14.48.jpeg|caption1 = 永巴的Enviro500 MMC facelift|製造商 = 亞歷山大丹尼士|營運商 = Forever Transit，Bauhinia Bus 紫荊巴士，TaYLAS Transit，勞博頓快巴 Roblox Express Bus Company，Sunshine Express，路博斯都市巴士 Metrobus Roblox，MatTrans 馬修運輸|長度 = 11.3米、12米、12.8米|闊度 = 2.55米|地台高度 = 低地台|重量 = 26.5|常配車身 = Trident E500 Turbo、E50D|引擎 = 康明斯 ISL8.9e5340B（Euro 5）
康明斯 L9E6C340B（Euro 6）|馬力 = Euro 5：340hp
Euro 6：330／340／370／380hp|波箱 = ZF EcoLife 6AP1700B
Voith DIWA 864.5
Voith DIWA 864.6|愛稱 = 西瓜波／E50D／MMC／面子升降機／飛𨋢／風筒}}純柴油引擎驅動版'''Enviro500 MMC'''（又稱'''E50D'''），是一款由英國亞歷山大丹尼士（Alexander Dennis）生產的三軸雙層低地台巴士，於2012年正式推出。在「Enviro」系列中，這款車型是[[Enviro500]]改良版及繼承品，屬廠方首個主要型號更改項目；當中「'''MMC'''」，全寫為「'''M'''ajor '''M'''odel '''C'''hange」，代表這款Enviro500經過重大變更（同樣情況亦應用於往後的[[Enviro400]]及Enviro200 Dart改良版中，即Enviro400 MMC及Enviro200 MMC）。

== 車隊 ==
=== [[Forever Transit]] ===
==== 11.3M ====
永巴在2018年引進5輛作拓展市場之用，所有巴士是管理員巴士。

; 車輛外觀

====12M====
'''900-917'''

永巴在2013年引進17輛配第一代車身的12米Enviro500 MMC。

'''車輛外觀'''
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WDC FT SH3279 887.png
Hanwick City FT KJ9762 SS2477 79.png
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==== 第二批巴士的出現 ====

==== 918-930、931-960、961-999 ====
底盤編號：ENMC447529865、ESGD46268371、EZHD35794486

繼上次永巴於2013年購入首批Enviro500 MMC後，永巴對於該批車輛非常滿意，所以永巴於2014年加訂12輛Enviro500 MMC 12米，後來加訂29輛及37輛，車身編號分別為B245、B344、C516、C017、D175及D245，用以取代首批歐盟二型配DM5000車身的丹尼士三叉戟12米（301-305）及不符合歐盟三型規格的富豪超級奧林比安12米（101-135）。此批次所有巴士採用康明斯ISLe340b歐盟五型引擎、改用細尾牙ZF EcoLife 6AP1700B波箱、Hanover二極管（LED）橙色電子牌（已於後期換上三哥橘色電子牌）、荷蘭Ventura車門連橫推式中門及Roshni Low Profile警報器發出的可重編程警報聲關門警報。

車廂配置方面，這批巴士採用全新設計，包括棄用使用近20年俗稱「襠布」的上層車頭電視預留組件、改為採用方梯、黃色無紋扶手及淺灰色車廂色調，批次內的規格亦各有不同：
* 座椅方面，巴士採用Vogelsitze於馬來西亞屬下的子公司Vogel推出的深藍色Vogel Revo仿皮座椅，較早期投入服務的918-920採用舊座椅圖案（因為座椅開始下沉，所以於2016年初改為採用其他巴士的深藍色座椅配FT圖案），而其他巴士則改用深藍色座椅配FT圖案；
* 基於上層座位排列更為緊密，令上層車廂最多可容納59位乘客，因應其輕巧及強化的車身支架，令最終總載客量為137人，較永巴官方新聞稿原本聲稱的可載136人還要多一人；
* 較早期投入巴士的車頭鐘燈位置設於報站顯示屏幕旁，其後改往報站顯示屏幕下；而左邊車窗電牌組件初期只遮蓋電牌部份，其後改用較長身的電牌組件；
* 由930／SU2812開始，車尾額外裝設四排紅色LED日行燈，因經常故障而於2016年中起被陸續拆除。
這批巴士於2020年1月起陸續加設不銹鋼H形樹擋，但於3月起拆除。 

'''車輛外觀'''
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DD FT SV2010 90.png
RobloxScreenShot20200922 134643196 (2).png
幻燈片北盛總站梯.png
936-75.png
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|'''此圖集只存載部分與Enviro500 MMC/永巴相關的圖片'''<br />
<small>只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到圖庫:[[Enviro500 MMC/永巴]]</small>
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'''1000-1039'''

永巴在2018年引進40輛作拓展市場之用，這批巴士有水塘位, 首輛MMC於2月22日出牌(1000/VH8707)，其餘巴士亦已於2018年2月至6月間投入服務。此批巴士之出牌時全被派往西門服務，其後才分派部分巴士前往東城市與陽光群島服務，前往東城服務之巴士更曾經於水塘位位置安裝行李架。

2019年11月起，因西門逐漸購入更多新車及東城市倒閉等因素，這批巴士由2019年11月至2020年3月之間逐漸地被調往陽光群島。

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|'''此圖集只存載部分與Enviro500 MMC/永巴相關的圖片'''<br />
<small>只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到圖庫:[[Enviro500 MMC/永巴]]</small>
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'''車輛外觀'''
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Hanwick City FT VM8572 97.png
Hanwick City FT VN925 46.png
Hanwick City FT VN9222 75P.png
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'''1040-1064'''

永巴在2018年中增添25輛E500MMC作拓展市場之用，巴士於2018年8月至19年2月間投入各市服務。此批巴士與上批巴士不同之處為車尾改用加長牌及不設水塘位, 並換上永巴首見的康明斯歐盟六型引擎。

'''車輛外觀'''
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Hanwick City FT VT828 N75.png
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'''1065-1082'''

永巴在2019年中增添18輛E500MMC作拓展市場之用，巴士於2019年間投入服務。此批巴士與上批巴士不同之處為塗上2.0車身顏色。首輛於8月9日出牌(1065/WG5503)。這批巴士全數均是管理員巴士。

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87988210_201180444459392_4230527784239235072_n.jpg
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==== 12.8M ====
'''普通版 (8000-8012)'''

永巴接着在購入12架巴士,將會取代富豪超級奧林比安, 這批巴士大部份車輛改用灰色扶手及灰色報機系統(已關閉), 並全數均是管理員巴士。

'''車輛外觀'''
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WDC FT WK2788 223S.png
Hanwick City FT WP3818 46.png
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'''車廂'''
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'''豪華版 (7800-7807)'''

永巴訂購的7輛巴士。巴士車身外觀和機械配搭與普通版的同型號巴士相同，惟座椅被改為Lazzerini飛機式豪華座椅，座椅亦可調較斜度。上層設有電鐘帶及腳踏，空調風口設有閱讀燈。

'''車輛外觀'''
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'''車廂'''
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螢幕截圖 2019-12-28 11.26.00.jpeg | 車廂內部照片
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=== [[Bauhinia Bus|Bauhinia Bus 紫荊巴士]] ===
==== 11.3M ====
'''5500-5508'''

紫荊巴士於2020年購買第一批10輛配置Facelift車身的11.3米MMC，於[[Derry District 德里鎮|德里鎮]]服務。本批車輛曾為紫荊巴士近年首次使用Vogel Revo S座椅的車輛，唯現已改用Lazzerini Citylight座椅。並於出牌時已裝上「三哥牌」及自家研發的報站系統。本批車輛亦首次使用全新的「BB 3.0」塗裝。另外，紫荊巴士已加訂30輛同款巴士，並使用Lazzerini Citylight座椅。

'''車輛外觀'''
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5500-BT.png |WT9703(5500)於德里鎮試車。
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'''車廂'''
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5500-Int1.png
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'''5600-5618'''

紫荊巴士於2020年購買19輛配置行李架的Facelift車身的11.3米MMC，其中18輛（5601-5618）於[[West door city 西門市|西門市]]行走翠麗灣居民巴士路線。本型號車輛除5600因為和5500-5508同屬於第一批訂輛的10輛曾使用Vogel Revo S座椅外（現已改用Lazzerini Citylight座椅），其餘18輛（5601-5618）均使用Lazzerini Citylight座椅。另外，5600於8月5日加裝尾軸輔助轉向功能，只供已經接受尾軸輔助轉向功能訓練的車長駕駛。同年11月，5600其後再於11月轉至Crosslink服務（新車隊編號9C500）；5601-5618改用藍色的「BB 3.0」非專利塗裝並獲發新車隊編號（5N500-5N517）。

'''車輛外觀'''
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5600-A84.png |WW128(5600)試行A84線。
5617-NR228.png |WW7200(5617)行翠麗灣居民巴士路線NR228線。
5600-73.png |WW128(5600)於復古色彩落畫後行A84線。
WDC BB WW2127 NR221.png
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'''車廂'''
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5600-Int1.png | WW128(5600)於輪椅停泊位後裝有1組行李架。
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==== 12M ====
'''6600-6609 (BAB AX6)'''

紫荊巴士於2018購買20輛配置Facelift車身的12米MMC，要在[[City of George 佐治市|佐治市]]服務。其中10輛於2020年8月改装成訓練巴士（T500-T509）。

'''車輛外觀'''
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6604-83.png|佐治廠的TW1966(6604)跨廠特行走德里鎮83線
CG-1.jpg
CG-2.jpg
DD BB TV2148 T1.png
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'''6610-6619'''

紫荊巴士於2020再加訂10輛配置Facelift車身玻璃梯的12米MMC，本批車輛改配Lazzerini Citylight 座椅，並設有2個輪椅停泊位。

'''車輛外觀'''
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6610-NIS.png
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'''車廂'''
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6610-Int1.png
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'''9U600-9U611'''

紫荊巴士於訂講6600-6619時，亦為Crosslink預留訂單。並訂講12輛配置Facelift車身玻璃梯的12米MMC，本批車輛改配Lazzerini Citylight 座椅，設有大型行李架，並裝有尾軸輔助轉向功能。其中9U605屬此批訂單，出牌時卻登記為紫荊巴士車輛及塗上紫荊巴士新非專利部色彩。為方便管理，最終調回Crosslink服務。

'''車輛外觀'''
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9U605-TR.png|WW5556(9U605)於翠麗灣試車
DD BB WW5556 NIS (X91 EDS).png
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==== 12.8M ====
'''7500'''

紫荊巴士購買一輛第一代車身的MMC，所有落車鐘安裝在天花板上，曾經在[[東城市 Tung Shing City|東城市]]服務，現時屬管理員巴士。此車輛屬於第一輛使用新一代塗裝的巴士。

'''車輛外觀'''
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BB 12.8 MMC 1.png | SW6167(7500)於2018年08月19日在東城市試車時車身乃是第一代塗裝
BB 12.8 MMC 2.png | 期後7500於2018年08月22日在德里鎮試行路線E95，路線顯示牌更換成第一代「三哥牌」。留意顯示牌的是東城市路線B1
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'''7501-7531'''

紫荊巴士其後再購買31輛配置Facelift車身的12.8米MMC，主要在[[Derry District 德里鎮|德里鎮]]服務。此批車輛改用新款路線顯示系統，使用Lazzerini Ethos座椅及新拉花等。車身塗裝顏色亦作微調，並裝有尾軸輔助轉向功能。此批車輛大多數被派往[[Derry District 德里鎮|德里鎮]]客量及需求大的路線作掛牌車，如[[德里鎮路線33 |33]]。

'''車輛外觀'''
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DD-1.png |VE6769(7525)於德里鎮試行路線A84，正在駛離機場航膳大樓巴士站
DD BB VE8765 86X.png
BB 73.jpg
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'''7532-7550 (BAB AL1)'''

於2019年的訂單中，有19部配置Facelift車身的12.8米MMC，車内天花改回使用紫色。其餘路線顯示系統，Lazzerini Ethos座椅配搭不變，唯不設尾軸輔助轉向功能。現獲派往佐治市服務。

'''車輛外觀'''
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BB 12.8 GC 1 |同款車輛行走佐治市路線MA29
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'''7551-7560'''

2020年的訂單中，紫荊巴士購入最後一批10部配置Facelift車身的歐盟6型12.8米。此批車輛使用V4路線顯示系統、Lazzerini Citylight座椅、新車身拉花，尾軸更裝有輔助轉向功能。此批車輛亦設行李架及水塘位。

'''車輛外觀'''
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DD BB BBJX518 7551.png |未出牌的7551於六里鎮試車
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'''9U800-9U809'''

紫荊巴士於2019-2020年再購買20輛配置Facelift車身的12.8米MMC，主要在[[Derry District 德里鎮|德里鎮]]服務。此批車輛調往Crosslink分部管理。因車源過剩，其中10輛 (9U810-9U819)於2020年9月改装成訓練巴士（T700-T709）。

'''車輛外觀'''
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Crosslink12800.png |一輛未出牌的Crosslink12.8米Facelift車身MMC(9U8XX系)停泊於紫荊巴士南涌(中)車廠
DD BB WT1509 WT5760 T2.png
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'''9C800-9C809 (豪華版)'''

Crosslink於2020年再購買10輛配置Facelift車身的12.8米MMC，已於9月出牌，卻因德里鎮機場需要延遲開放而未能投入服務。

=== [[TaYLAS Transit]] ===
'''6001-6015'''

TaYLAS Transit 購買了15架12.8米玻璃梯, 主要在[[West door city 西門市|西門市]]服務, 佐治市因道路設計問題只作admin use。

'''車輛外觀'''
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RobloxScreenShot20191115 151001863.png
WDC TT EX6 61X (1).png
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=== [[勞博頓快巴 Roblox Express Bus Company]] ===
勞博頓快巴 Roblox Express Bus Company購買13架玻璃梯12.8米, 首輛巴士在10月10日出牌

'''車輛外觀'''
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REBC E500MMC.png
RobloxScreenShot20191231_180628632.png
HS REBC WK7271 72.png
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===[[Sunshine Express]]===
'''4000-4010'''

晴城特快購買10架11.3M, 現時主要行走所有路線(除[[海巴晴城特快610線|610]]線及[[Sunshine Islands 陽光群島|陽光群島]]路線外)。

'''車輛外觀'''
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RobloxScreenShot20190309 202957273.png
WDC SE TA2258 NR221.png
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'''6000-6010'''

晴城特快購買11架12M Enviro500 MMC。

'''車輛外觀'''
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SI SE TE9357 473.png
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=== [[路博斯都市巴士 Metrobus Roblox]] ===
==== 11.3M ====
'''DEM16-30'''

都巴在2018年引進15輛E500MMC作拓展市場之用，這批巴士已於2018年6月至8月投入服務。

'''車輛外觀'''

'''DEM31-50'''

都巴接着加購20架巴士,將會取代[[丹尼士三叉戟]], 這批巴士改用絲絨座椅。

'''車輛外觀'''
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61534736_2300543093499245_5021743880664514560_o.jpg
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==== 12M ====
'''DEC1-65'''

都巴在2012年引進65輛E500MMC作拓展市場之用，這批巴士已於2013年4月至10月間投入服務.

'''車輛外觀'''
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MT E500MMC 3.png
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'''DEC66-101'''

都巴在2018年引進31輛歐六標準, 配置Facelift車身, Voith DIWA 864.6 波箱的E500MMC ，這批巴士已於2018年7月至2019年1月間投入服務.

'''車輛外觀'''
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Bandicam 2019-12-29 12-27-27-795.jpg
MT E500MMC 2.jpg
Hanwick City MTB VW4036 92.png
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'''DEC102-128'''

都巴在2018年引進27輛E500MMC, 配置Facelift車身, ZF EcoLife 6AP1700B波箱，這批巴士已於2019年1月至4月投入服務。

'''車輛外觀'''
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MTB E500MMC.jpg
Hanwick City MTB VX245 92.png
</gallery>

'''DEC129-161'''

都巴在2018年引進最後一批共33輛的Enviro500 MMC 12米, 配置Facelift車身及玻璃梯，這批巴士已於2019年5月至11月投入服務，而此批次其中一輛巴士（車牌 : WK 1680）於2020年6月換為由LBTech自家研發的LBTech電牌

'''車輛'''
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MTB DEC146.jpg | DEC146正行走298線
</gallery>'''DECC1'''

都巴在2020年引進一輛半豪華版 Envrio 500 MMC 12M


'''DEC1L-DEC35L'''

都巴在2018年引進35輛歐盟六型標準的Enviro500 MMC 12.8米，配置Facelift車身，這批巴士已於2018年9月尾至2019年9月投入服務，其後於2020年8月因西門市機場後勤區路線 (S / E線) 開辦，此批次所有車輛需要調往西門車廠行走S1及S2線，而原有於南區 / 中環車廠的配額由原屬於俊景巴士訂單的新一批歐盟六型Enviro500 MMC 12.8米取代

'''車輛外觀'''
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Hanwick City MTB WJ3901 92.png
</gallery>'''DEC36L-DEC71L'''

都巴在2020年加訂35輛12.8米Enviro500 MMC，作價2780萬英鎊<sup>[51]</sup>，車身編號則獲編為K145<sup>[159]</sup>，用以取代富豪超級奧林比安12米（VSO125-214），丹尼士三叉戟12米（DT252-301、302-700）及調往西門車廠的Enviro500 MMC 12.8米（DEC1L-35L）。這批車與上一批主要分別如下：
* 沿用ZF EcoLife波箱連大尾牙，波掣亦配備限波掣。
* 於輪椅停放區、上層及下層旁座位牆身均設有USB充電插座。
* 全面採用LBtech白色電牌
* 車尾黑色部分改為跟隨Enviro400 XLB的車尾設計，並在車頭車尾位置噴上藍色METRO字樣。
首輛巴士（底盤序號為6175）於2020年6月8日清晨4點抵達黃泥田貨櫃碼頭。首10輛巴士於2020年7月21日出牌，獲編配至中環車廠（C），並於翌日首航96、N96、93及93P線<sup>[159]</sup>。

現時這批巴士主力行走96，N96及93線，亦有少量行走98系列路線

'''車輛外觀'''[[File:RobloxScreenShot20200813 175321338.png|thumb|231x231px|此批次車輛於西門市試路中]]

=== 城匯巴士 ===
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</gallery>在OMB執笠後，前OMB膠層DomDOMT向城滙巴士主席volvoscaniahon提議購入一定數量之MMC，以確保車務運作可靠程度和車種多樣性。而主席亦接受此建議，下訂了50部不同長度之MMC。此批車將會安裝Lazzerini City 真皮座位或Lazzerini CityLight 人造皮座位，並使用長側牌和長尾牌配置。而該批車亦會在蘇格蘭Falkirk裝嵌車身，配備雙輪椅位和Wifi，而訂單詳情仍需和廠方商討。
[[Category:巴士型號]]