變更：Enviro500 MMC

於 2021年2月27日 (六) 14:51 的修訂

純柴油引擎驅動版Enviro500 MMC（又稱E50D），是一款由英國亞歷山大丹尼士（Alexander Dennis）生產的三軸雙層低地台巴士，於2012年正式推出。在「Enviro」系列中，這款車型是Enviro500改良版及繼承品，屬廠方首個主要型號更改項目；當中「MMC」，全寫為「Major Model Change」，代表這款Enviro500經過重大變更（同樣情況亦應用於往後的Enviro400及Enviro200 Dart改良版中，即Enviro400 MMC及Enviro200 MMC）。

車隊

Forever Transit

11.3M

永巴在2018年引進5輛作拓展市場之用，所有巴士是管理員巴士。

車輛外觀

12M

900-917

永巴在2013年引進17輛配第一代車身的12米Enviro500 MMC。

車輛外觀

第二批巴士的出現

918-930、931-960、961-999

底盤編號：ENMC447529865、ESGD46268371、EZHD35794486

繼上次永巴於2013年購入首批Enviro500 MMC後，永巴對於該批車輛非常滿意，所以永巴於2014年加訂12輛Enviro500 MMC 12米，後來加訂29輛及37輛，車身編號分別為B245、B344、C516、C017、D175及D245，用以取代首批歐盟二型配DM5000車身的丹尼士三叉戟12米（301-305）及不符合歐盟三型規格的富豪超級奧林比安12米（101-135）。此批次所有巴士採用康明斯ISLe340b歐盟五型引擎、改用細尾牙ZF EcoLife 6AP1700B波箱、Hanover二極管（LED）橙色電子牌（已於後期換上三哥橘色電子牌）、荷蘭Ventura車門連橫推式中門及Roshni Low Profile警報器發出的可重編程警報聲關門警報。

車廂配置方面，這批巴士採用全新設計，包括棄用使用近20年俗稱「襠布」的上層車頭電視預留組件、改為採用方梯、黃色無紋扶手及淺灰色車廂色調，批次內的規格亦各有不同：

座椅方面，巴士採用Vogelsitze於馬來西亞屬下的子公司Vogel推出的深藍色Vogel Revo仿皮座椅，較早期投入服務的918-920採用舊座椅圖案（因為座椅開始下沉，所以於2016年初改為採用其他巴士的深藍色座椅配FT圖案），而其他巴士則改用深藍色座椅配FT圖案；
基於上層座位排列更為緊密，令上層車廂最多可容納59位乘客，因應其輕巧及強化的車身支架，令最終總載客量為137人，較永巴官方新聞稿原本聲稱的可載136人還要多一人；
較早期投入巴士的車頭鐘燈位置設於報站顯示屏幕旁，其後改往報站顯示屏幕下；而左邊車窗電牌組件初期只遮蓋電牌部份，其後改用較長身的電牌組件；
由930／SU2812開始，車尾額外裝設四排紅色LED日行燈，因經常故障而於2016年中起被陸續拆除。

這批巴士於2020年1月起陸續加設不銹鋼H形樹擋，但於3月起拆除。

車輛外觀

此圖集只存載部分與Enviro500 MMC/永巴相關的圖片

只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到圖庫:Enviro500 MMC/永巴

1000-1039

永巴在2018年引進40輛作拓展市場之用，這批巴士有水塘位, 首輛MMC於2月22日出牌(1000/VH8707)，其餘巴士亦已於2018年2月至6月間投入服務。此批巴士之出牌時全被派往西門服務，其後才分派部分巴士前往東城市與陽光群島服務，前往東城服務之巴士更曾經於水塘位位置安裝行李架。

2019年11月起，因西門逐漸購入更多新車及東城市倒閉等因素，這批巴士由2019年11月至2020年3月之間逐漸地被調往陽光群島。

此圖集只存載部分與Enviro500 MMC/永巴相關的圖片

只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到圖庫:Enviro500 MMC/永巴

車輛外觀

1040-1064

永巴在2018年中增添25輛E500MMC作拓展市場之用，巴士於2018年8月至19年2月間投入各市服務。此批巴士與上批巴士不同之處為車尾改用加長牌及不設水塘位, 並換上永巴首見的康明斯歐盟六型引擎。

車輛外觀

1065-1082

永巴在2019年中增添18輛E500MMC作拓展市場之用，巴士於2019年間投入服務。此批巴士與上批巴士不同之處為塗上2.0車身顏色。首輛於8月9日出牌(1065/WG5503)。這批巴士全數均是管理員巴士。

12.8M

普通版 (8000-8012)

永巴接着在購入12架巴士,將會取代富豪超級奧林比安, 這批巴士大部份車輛改用灰色扶手及灰色報機系統(已關閉), 並全數均是管理員巴士。

車輛外觀

車廂

豪華版 (7800-7807)

永巴訂購的7輛巴士。巴士車身外觀和機械配搭與普通版的同型號巴士相同，惟座椅被改為Lazzerini飛機式豪華座椅，座椅亦可調較斜度。上層設有電鐘帶及腳踏，空調風口設有閱讀燈。

車輛外觀

車廂

Bauhinia Bus 紫荊巴士

11.3M

5500-5508

紫荊巴士於2020年購買第一批10輛配置Facelift車身的11.3米MMC，於德里鎮服務。本批車輛曾為紫荊巴士近年首次使用Vogel Revo S座椅的車輛，唯現已改用Lazzerini Citylight座椅。並於出牌時已裝上「三哥牌」及自家研發的報站系統。本批車輛亦首次使用全新的「BB 3.0」塗裝。另外，紫荊巴士已加訂30輛同款巴士，並使用Lazzerini Citylight座椅。

車輛外觀

車廂

5600-5618

紫荊巴士於2020年購買19輛配置行李架的Facelift車身的11.3米MMC，其中18輛（5601-5618）於西門市行走翠麗灣居民巴士路線。本型號車輛除5600因為和5500-5508同屬於第一批訂輛的10輛曾使用Vogel Revo S座椅外（現已改用Lazzerini Citylight座椅），其餘18輛（5601-5618）均使用Lazzerini Citylight座椅。另外，5600於8月5日加裝尾軸輔助轉向功能，只供已經接受尾軸輔助轉向功能訓練的車長駕駛。同年11月，5600其後再於11月轉至Crosslink服務（新車隊編號9C500）；5601-5618改用藍色的「BB 3.0」非專利塗裝並獲發新車隊編號（5N500-5N517）。

車輛外觀

車廂

12M

6600-6609 (BAB AX6)

紫荊巴士於2018購買20輛配置Facelift車身的12米MMC，要在佐治市服務。其中10輛於2020年8月改装成訓練巴士（T500-T509）。

車輛外觀

6610-6619

紫荊巴士於2020再加訂10輛配置Facelift車身玻璃梯的12米MMC，本批車輛改配Lazzerini Citylight 座椅，並設有2個輪椅停泊位。

車輛外觀

車廂

9U600-9U611

紫荊巴士於訂講6600-6619時，亦為Crosslink預留訂單。並訂講12輛配置Facelift車身玻璃梯的12米MMC，本批車輛改配Lazzerini Citylight 座椅，設有大型行李架，並裝有尾軸輔助轉向功能。其中9U605屬此批訂單，出牌時卻登記為紫荊巴士車輛及塗上紫荊巴士新非專利部色彩。為方便管理，最終調回Crosslink服務。

車輛外觀

12.8M

7500

紫荊巴士購買一輛第一代車身的MMC，所有落車鐘安裝在天花板上，曾經在東城市服務，現時屬管理員巴士。此車輛屬於第一輛使用新一代塗裝的巴士。

車輛外觀

7501-7531

紫荊巴士其後再購買31輛配置Facelift車身的12.8米MMC，主要在德里鎮服務。此批車輛改用新款路線顯示系統，使用Lazzerini Ethos座椅及新拉花等。車身塗裝顏色亦作微調，並裝有尾軸輔助轉向功能。此批車輛大多數被派往德里鎮客量及需求大的路線作掛牌車，如33。

車輛外觀

7532-7550 (BAB AL1)

於2019年的訂單中，有19部配置Facelift車身的12.8米MMC，車内天花改回使用紫色。其餘路線顯示系統，Lazzerini Ethos座椅配搭不變，唯不設尾軸輔助轉向功能。現獲派往佐治市服務。

車輛外觀

7551-7560

2020年的訂單中，紫荊巴士購入最後一批10部配置Facelift車身的歐盟6型12.8米。此批車輛使用V4路線顯示系統、Lazzerini Citylight座椅、新車身拉花，尾軸更裝有輔助轉向功能。此批車輛亦設行李架及水塘位。

車輛外觀

9U800-9U809

紫荊巴士於2019-2020年再購買20輛配置Facelift車身的12.8米MMC，主要在德里鎮服務。此批車輛調往Crosslink分部管理。因車源過剩，其中10輛 (9U810-9U819)於2020年9月改装成訓練巴士（T700-T709）。

車輛外觀

9C800-9C809 (豪華版)

Crosslink於2020年再購買10輛配置Facelift車身的12.8米MMC，已於9月出牌，卻因德里鎮機場需要延遲開放而未能投入服務。

TaYLAS Transit

6001-6015

TaYLAS Transit 購買了15架12.8米玻璃梯, 主要在西門市服務, 佐治市因道路設計問題只作admin use。

車輛外觀

勞博頓快巴 Roblox Express Bus Company

勞博頓快巴 Roblox Express Bus Company購買13架玻璃梯12.8米, 首輛巴士在10月10日出牌

車輛外觀

Sunshine Express

4000-4010

晴城特快購買10架11.3M, 現時主要行走所有路線(除610線及陽光群島路線外)。

車輛外觀

6000-6010

晴城特快購買11架12M Enviro500 MMC。

車輛外觀

路博斯都市巴士 Metrobus Roblox

11.3M

DEM16-30

都巴在2018年引進15輛E500MMC作拓展市場之用，這批巴士已於2018年6月至8月投入服務。

車輛外觀

DEM31-50

都巴接着加購20架巴士,將會取代丹尼士三叉戟, 這批巴士改用絲絨座椅。

車輛外觀

12M

DEC1-65

都巴在2012年引進65輛E500MMC作拓展市場之用，這批巴士已於2013年4月至10月間投入服務.

車輛外觀

DEC66-101

都巴在2018年引進31輛歐六標準, 配置Facelift車身, Voith DIWA 864.6 波箱的E500MMC ，這批巴士已於2018年7月至2019年1月間投入服務.

車輛外觀

DEC102-128

都巴在2018年引進27輛E500MMC, 配置Facelift車身, ZF EcoLife 6AP1700B波箱，這批巴士已於2019年1月至4月投入服務。

車輛外觀

DEC129-161

都巴在2018年引進最後一批共33輛的Enviro500 MMC 12米, 配置Facelift車身及玻璃梯，這批巴士已於2019年5月至11月投入服務，而此批次其中一輛巴士（車牌 : WK 1680）於2020年6月換為由LBTech自家研發的LBTech電牌

車輛

DECC1

都巴在2020年引進一輛半豪華版 Envrio 500 MMC 12M

DEC1L-DEC35L

都巴在2018年引進35輛歐盟六型標準的Enviro500 MMC 12.8米，配置Facelift車身，這批巴士已於2018年9月尾至2019年9月投入服務，其後於2020年8月因西門市機場後勤區路線 (S / E線) 開辦，此批次所有車輛需要調往西門車廠行走S1及S2線，而原有於南區 / 中環車廠的配額由原屬於俊景巴士訂單的新一批歐盟六型Enviro500 MMC 12.8米取代

車輛外觀

DEC36L-DEC71L

都巴在2020年加訂35輛12.8米Enviro500 MMC，作價2780萬英鎊^[51]，車身編號則獲編為K145^[159]，用以取代富豪超級奧林比安12米（VSO125-214），丹尼士三叉戟12米（DT252-301、302-700）及調往西門車廠的Enviro500 MMC 12.8米（DEC1L-35L）。這批車與上一批主要分別如下：

沿用ZF EcoLife波箱連大尾牙，波掣亦配備限波掣。
於輪椅停放區、上層及下層旁座位牆身均設有USB充電插座。
全面採用LBtech白色電牌
車尾黑色部分改為跟隨Enviro400 XLB的車尾設計，並在車頭車尾位置噴上藍色METRO字樣。

首輛巴士（底盤序號為6175）於2020年6月8日清晨4點抵達黃泥田貨櫃碼頭。首10輛巴士於2020年7月21日出牌，獲編配至中環車廠（C），並於翌日首航96、N96、93及93P線^[159]。

現時這批巴士主力行走96，N96及93線，亦有少量行走98系列路線

車輛外觀

RobloxScreenShot20200813 175321338 — 此批次車輛於西門市試路中

城匯巴士

在OMB執笠後，前OMB膠層DomDOMT向城滙巴士主席volvoscaniahon提議購入一定數量之MMC，以確保車務運作可靠程度和車種多樣性。而主席亦接受此建議，下訂了50部不同長度之MMC。此批車將會安裝Lazzerini City 真皮座位或Lazzerini CityLight 人造皮座位，並使用長側牌和長尾牌配置。而該批車亦會在蘇格蘭Falkirk裝嵌車身，配備雙輪椅位和Wifi，而訂單詳情仍需和廠方商討。

@@ 第1行： / 第1行： @@
-{{巴士型號|title1 = Alexander Dennis Enviro500 MMC|image1 = 螢幕截圖 2020-02-20 21.14.48.jpeg|caption1 = 永巴的Enviro500 MMC facelift|製造商 = 亞歷山大丹尼士|營運商 = Forever Transit, Bauhinia Bus, TaYLAS Transit, 勞博頓快巴 Roblox Express Bus Company, Sunshine Express, 路博斯都市巴士 Metrobus Roblox, MatTrans 馬修運輸|長度 = 11.3米、12米、12.8米|闊度 = 2.55米|地台高度 = 低地台|重量 = 26.5|常配車身 = Trident E500 Turbo、E50D|引擎 = 康明斯 ISL8.9e5340B（Euro 5）
+{{巴士型號|title1 = Alexander Dennis Enviro500 MMC|image1 = 螢幕截圖 2020-02-20 21.14.48.jpeg|caption1 = 永巴的Enviro500 MMC facelift|製造商 = 亞歷山大丹尼士|營運商 = Forever Transit，Bauhinia Bus 紫荊巴士，TaYLAS Transit，勞博頓快巴 Roblox Express Bus Company，Sunshine Express，路博斯都市巴士 Metrobus Roblox，MatTrans 馬修運輸|長度 = 11.3米、12米、12.8米|闊度 = 2.55米|地台高度 = 低地台|重量 = 26.5|常配車身 = Trident E500 Turbo、E50D|引擎 = 康明斯 ISL8.9e5340B（Euro 5）
 康明斯 L9E6C340B（Euro 6）|馬力 = Euro 5：340hp
 Euro 6：330／340／370／380hp|波箱 = ZF EcoLife 6AP1700B
@@ 第23行： / 第23行： @@
 </gallery>
+==== 第二批巴士的出現 ====
+==== 918-930、931-960、961-999 ====
+底盤編號：ENMC447529865、ESGD46268371、EZHD35794486
+繼上次永巴於2013年購入首批Enviro500 MMC後，永巴對於該批車輛非常滿意，所以永巴於2014年加訂12輛Enviro500 MMC 12米，後來加訂29輛及37輛，車身編號分別為B245、B344、C516、C017、D175及D245，用以取代首批歐盟二型配DM5000車身的丹尼士三叉戟12米（301-305）及不符合歐盟三型規格的富豪超級奧林比安12米（101-135）。此批次所有巴士採用康明斯ISLe340b歐盟五型引擎、改用細尾牙ZF EcoLife 6AP1700B波箱、Hanover二極管（LED）橙色電子牌（已於後期換上三哥橘色電子牌）、荷蘭Ventura車門連橫推式中門及Roshni Low Profile警報器發出的可重編程警報聲關門警報。
+車廂配置方面，這批巴士採用全新設計，包括棄用使用近20年俗稱「襠布」的上層車頭電視預留組件、改為採用方梯、黃色無紋扶手及淺灰色車廂色調，批次內的規格亦各有不同：
+* 座椅方面，巴士採用Vogelsitze於馬來西亞屬下的子公司Vogel推出的深藍色Vogel Revo仿皮座椅，較早期投入服務的918-920採用舊座椅圖案（因為座椅開始下沉，所以於2016年初改為採用其他巴士的深藍色座椅配FT圖案），而其他巴士則改用深藍色座椅配FT圖案；
+* 基於上層座位排列更為緊密，令上層車廂最多可容納59位乘客，因應其輕巧及強化的車身支架，令最終總載客量為137人，較永巴官方新聞稿原本聲稱的可載136人還要多一人；
+* 較早期投入巴士的車頭鐘燈位置設於報站顯示屏幕旁，其後改往報站顯示屏幕下；而左邊車窗電牌組件初期只遮蓋電牌部份，其後改用較長身的電牌組件；
+* 由930／SU2812開始，車尾額外裝設四排紅色LED日行燈，因經常故障而於2016年中起被陸續拆除。
+這批巴士於2020年1月起陸續加設不銹鋼H形樹擋，但於3月起拆除。
+'''車輛外觀'''
+<gallery>
+DD FT SV2010 90.png
+RobloxScreenShot20200922 134643196 (2).png
+幻燈片北盛總站梯.png
+-75.png
+</gallery>
+{|
+|
+|'''此圖集只存載部分與Enviro500 MMC/永巴相關的圖片'''<br />
+<small>只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到圖庫:[[Enviro500 MMC/永巴]]</small>
+|}
 '''1000-1039'''
@@ 第92行： / 第118行： @@
 '''車廂'''
 <gallery>
-螢幕截圖 2019-12-28 11.26.00.jpeg
+螢幕截圖 2019-12-28 11.26.00.jpeg | 車廂內部照片
 螢幕截圖 2019-12-28 11.26.05.jpeg
 螢幕截圖 2019-12-28 11.26.21.jpeg
@@ 第100行： / 第126行： @@
 </gallery>
-=== [[Bauhinia Bus]] ===
+=== [[Bauhinia Bus|Bauhinia Bus 紫荊巴士]] ===
 ==== 11.3M ====
 '''5500-5508'''
-紫荊巴士於2020年購買第一批10輛配置Facelift車身的11.3米MMC，為[[Derry District 德里鎮|德里鎮]]多個新市鎮即將落成拓展服務作準備。本批車輛為紫荊巴士近年首次使用Vogel Revo S座椅的車輛。並於出牌時已裝上三哥牌及自家研發的報站系統。本批車輛亦首次使用全新的「BB 3.0」塗裝。另外，紫荊巴士已加訂30輛同款巴士，並使用Lazzerini Citylight座椅。暫時只供管理員試用此新車型。
+紫荊巴士於2020年購買第一批10輛配置Facelift車身的11.3米MMC，於[[Derry District 德里鎮|德里鎮]]服務。本批車輛曾為紫荊巴士近年首次使用Vogel Revo S座椅的車輛，唯現已改用Lazzerini Citylight座椅。並於出牌時已裝上「三哥牌」及自家研發的報站系統。本批車輛亦首次使用全新的「BB 3.0」塗裝。另外，紫荊巴士已加訂30輛同款巴士，並使用Lazzerini Citylight座椅。
 '''車輛外觀'''
 <gallery>
--BT.png | WT9703(5500)於德里鎮試車。
+-BT.png |WT9703(5500)於德里鎮試車。
 </gallery>
@@ 第118行： / 第144行： @@
 '''5600-5618'''
-紫荊巴士於2020年購買19輛配置行李架的Facelift車身的11.3米MMC，其中18輛(5601-5618)於[[West door city 西門市|西門市]]行走翠麗灣居民巴士路線。本型號車輛除5600因為和5500-5508同屬於第一批訂輛的10輛使用Vogel Revo S座椅外，其餘18輛(5601-5618)均使用Lazzerini Citylight座椅。
+紫荊巴士於2020年購買19輛配置行李架的Facelift車身的11.3米MMC，其中18輛（5601-5618）於[[West door city 西門市|西門市]]行走翠麗灣居民巴士路線。本型號車輛除5600因為和5500-5508同屬於第一批訂輛的10輛曾使用Vogel Revo S座椅外（現已改用Lazzerini Citylight座椅），其餘18輛（5601-5618）均使用Lazzerini Citylight座椅。另外，5600於8月5日加裝尾軸輔助轉向功能，只供已經接受尾軸輔助轉向功能訓練的車長駕駛。同年11月，5600其後再於11月轉至Crosslink服務（新車隊編號9C500）；5601-5618改用藍色的「BB 3.0」非專利塗裝並獲發新車隊編號（5N500-5N517）。
 '''車輛外觀'''
 <gallery>
--A84.png | WW128(5600)試行A84線。
+-A84.png |WW128(5600)試行A84線。
--NR228.png | WW7200(5617)行翠麗灣居民巴士路線NR228。
+-NR228.png |WW7200(5617)行翠麗灣居民巴士路線NR228線。
+-73.png |WW128(5600)於復古色彩落畫後行A84線。
+WDC BB WW2127 NR221.png
 </gallery>
@@ 第134行： / 第162行： @@
 '''6600-6609 (BAB AX6)'''
-紫荊巴士於2018購買10輛配置Facelift車身的12米MMC，要在[[City of George 佐治市|佐治市]]服務。
+紫荊巴士於2018購買20輛配置Facelift車身的12米MMC，要在[[City of George 佐治市|佐治市]]服務。其中10輛於2020年8月改装成訓練巴士（T500-T509）。
 '''車輛外觀'''
@@ 第141行： / 第169行： @@
 CG-1.jpg
 CG-2.jpg
+DD BB TV2148 T1.png
 </gallery>
-'''6610- (BAB AX6)'''
+'''6610-6619'''
-紫荊巴士於2020再加訂20輛配置Facelift車身玻璃梯的12米MMC，本批車輛改配Lazzerini Citylight 座椅，並設有2個輪椅停泊位。
+紫荊巴士於2020再加訂10輛配置Facelift車身玻璃梯的12米MMC，本批車輛改配Lazzerini Citylight 座椅，並設有2個輪椅停泊位。
 '''車輛外觀'''
@@ 第157行： / 第186行： @@
 </gallery>
+'''9U600-9U611'''
+紫荊巴士於訂講6600-6619時，亦為Crosslink預留訂單。並訂講12輛配置Facelift車身玻璃梯的12米MMC，本批車輛改配Lazzerini Citylight 座椅，設有大型行李架，並裝有尾軸輔助轉向功能。其中9U605屬此批訂單，出牌時卻登記為紫荊巴士車輛及塗上紫荊巴士新非專利部色彩。為方便管理，最終調回Crosslink服務。
+'''車輛外觀'''
+<gallery>
+U605-TR.png|WW5556(9U605)於翠麗灣試車
+DD BB WW5556 NIS (X91 EDS).png
+</gallery>
 ==== 12.8M ====
 '''7500'''
-紫荊巴士購買一輛第一代車身的MMC, 所有落車鐘安裝在天花板上, 曾經在[[東城市 Tung Shing City|東城市]]服務, 現時屬管理員巴士。此車輛屬於第一輛使用新一代塗裝的巴士。
+紫荊巴士購買一輛第一代車身的MMC，所有落車鐘安裝在天花板上，曾經在[[東城市 Tung Shing City|東城市]]服務，現時屬管理員巴士。此車輛屬於第一輛使用新一代塗裝的巴士。
 '''車輛外觀'''
@@ 第169行： / 第207行： @@
 </gallery>
-'''7501-7530'''
+'''7501-7531'''
-紫荊巴士其後再購買30輛配置Facelift車身的12.8米MMC, 主要在[[Derry District 德里鎮|德里鎮]]服務。此批車輛改用新款路線顯示系統，新座椅拉花等。車身塗裝顏色亦作微調。此批車輛大多數被派往[[Derry District 德里鎮|德里鎮]]客量及需求大的路線作掛牌車 (如[https://rbxtransport.fandom.com/zh-hk/wiki/德里鎮路線86X 86X])。
+紫荊巴士其後再購買31輛配置Facelift車身的12.8米MMC，主要在[[Derry District 德里鎮|德里鎮]]服務。此批車輛改用新款路線顯示系統，使用Lazzerini Ethos座椅及新拉花等。車身塗裝顏色亦作微調，並裝有尾軸輔助轉向功能。此批車輛大多數被派往[[Derry District 德里鎮|德里鎮]]客量及需求大的路線作掛牌車，如[[德里鎮路線33 |33]]。
 '''車輛外觀'''
 <gallery>
-DD-1.png | VE6769(7525)於德里鎮試行路線A84，正在駛離機場航膳大樓巴士站
+DD-1.png |VE6769(7525)於德里鎮試行路線A84，正在駛離機場航膳大樓巴士站
+DD BB VE8765 86X.png
+BB 73.jpg
 </gallery>
-'''7531-7540 (BAB AL1)'''
+'''7532-7550 (BAB AL1)'''
-於2019年的訂單中，有少部份配置Facelift車身的12.8米MMC車内天花改回使用紫色，並由紫荊巴士佐治分部管理。
+於2019年的訂單中，有19部配置Facelift車身的12.8米MMC，車内天花改回使用紫色。其餘路線顯示系統，Lazzerini Ethos座椅配搭不變，唯不設尾軸輔助轉向功能。現獲派往佐治市服務。
 '''車輛外觀'''
 <gallery>
-BB 12.8 GC 1 | 同款車輛行走佐治市路線MA29
+BB 12.8 GC 1 |同款車輛行走佐治市路線MA29
 </gallery>
-'''9800-9819 (豪華版)'''
+'''7551-7560'''
-紫荊巴士於2019-2020年再購買20輛配置Facelift車身的12.8米MMC, 主要在[[Derry District 德里鎮|德里鎮]]服務。此批車輛調往Crosslink分部管理。
+年的訂單中，紫荊巴士購入最後一批10部配置Facelift車身的歐盟6型12.8米。此批車輛使用V4路線顯示系統、Lazzerini Citylight座椅、新車身拉花，尾軸更裝有輔助轉向功能。此批車輛亦設行李架及水塘位。
 '''車輛外觀'''
 <gallery>
+DD BB BBJX518 7551.png |未出牌的7551於六里鎮試車
-Crosslink12800.png | 一輛未出牌的Crosslink12.8米Facelift車身MMC(98XX系)停泊於紫荊巴士南涌(中)車廠
 </gallery>
+'''9U800-9U809'''
+紫荊巴士於2019-2020年再購買20輛配置Facelift車身的12.8米MMC，主要在[[Derry District 德里鎮|德里鎮]]服務。此批車輛調往Crosslink分部管理。因車源過剩，其中10輛 (9U810-9U819)於2020年9月改装成訓練巴士（T700-T709）。
+'''車輛外觀'''
+<gallery>
+Crosslink12800.png |一輛未出牌的Crosslink12.8米Facelift車身MMC(9U8XX系)停泊於紫荊巴士南涌(中)車廠
+DD BB WT1509 WT5760 T2.png
+</gallery>
+'''9C800-9C809 (豪華版)'''
+Crosslink於2020年再購買10輛配置Facelift車身的12.8米MMC，已於9月出牌，卻因德里鎮機場需要延遲開放而未能投入服務。
 === [[TaYLAS Transit]] ===
@@ 第287行： / 第341行： @@
 '''DEC129-161'''
-都巴在2018年引進33輛E500MMC, 配置Facelift車身及玻璃梯，這批巴士已於2019年5月至11月投入服務。
+都巴在2018年引進最後一批共33輛的Enviro500 MMC 12米, 配置Facelift車身及玻璃梯，這批巴士已於2019年5月至11月投入服務，而此批次其中一輛巴士（車牌 : WK 1680）於2020年6月換為由LBTech自家研發的LBTech電牌
-'''車輛外觀'''
+'''車輛'''
 <gallery>
-MTB DEC146.jpg
+MTB DEC146.jpg | DEC146正行走298線
-</gallery>
+</gallery>'''DECC1'''
+都巴在2020年引進一輛半豪華版 Envrio 500 MMC 12M
-==== 12.8M ====
-'''DEC1L-DEC45L'''
-都巴在2018年引進45輛12.8M 歐六標準 E500MMC, 配置Facelift車身，這批巴士已於2018年9月尾至2019年9月投入服務.
+'''DEC1L-DEC35L'''
+都巴在2018年引進35輛歐盟六型標準的Enviro500 MMC 12.8米，配置Facelift車身，這批巴士已於2018年9月尾至2019年9月投入服務，其後於2020年8月因西門市機場後勤區路線 (S / E線) 開辦，此批次所有車輛需要調往西門車廠行走S1及S2線，而原有於南區 / 中環車廠的配額由原屬於俊景巴士訂單的新一批歐盟六型Enviro500 MMC 12.8米取代
 '''車輛外觀'''
 <gallery>
 Hanwick City MTB WJ3901 92.png
-</gallery>
+</gallery>'''DEC36L-DEC71L'''
+都巴在2020年加訂35輛12.8米Enviro500 MMC，作價2780萬英鎊<sup>[51]</sup>，車身編號則獲編為K145<sup>[159]</sup>，用以取代富豪超級奧林比安12米（VSO125-214），丹尼士三叉戟12米（DT252-301、302-700）及調往西門車廠的Enviro500 MMC 12.8米（DEC1L-35L）。這批車與上一批主要分別如下：
+* 沿用ZF EcoLife波箱連大尾牙，波掣亦配備限波掣。
+* 於輪椅停放區、上層及下層旁座位牆身均設有USB充電插座。
+* 全面採用LBtech白色電牌
+* 車尾黑色部分改為跟隨Enviro400 XLB的車尾設計，並在車頭車尾位置噴上藍色METRO字樣。
+首輛巴士（底盤序號為6175）於2020年6月8日清晨4點抵達黃泥田貨櫃碼頭。首10輛巴士於2020年7月21日出牌，獲編配至中環車廠（C），並於翌日首航96、N96、93及93P線<sup>[159]</sup>。
+現時這批巴士主力行走96，N96及93線，亦有少量行走98系列路線
+'''車輛外觀'''[[File:RobloxScreenShot20200813 175321338.png|thumb|231x231px|此批次車輛於西門市試路中]]
+=== 城匯巴士 ===
+<gallery>
+</gallery>在OMB執笠後，前OMB膠層DomDOMT向城滙巴士主席volvoscaniahon提議購入一定數量之MMC，以確保車務運作可靠程度和車種多樣性。而主席亦接受此建議，下訂了50部不同長度之MMC。此批車將會安裝Lazzerini City 真皮座位或Lazzerini CityLight 人造皮座位，並使用長側牌和長尾牌配置。而該批車亦會在蘇格蘭Falkirk裝嵌車身，配備雙輪椅位和Wifi，而訂單詳情仍需和廠方商討。
-=== 城滙巴士 ===
-在OMB執笠後，前OMB膠層DomDOMT向城滙巴士主席volvoscaniahon提議購入一定數量之MMC，以確保車務運作可靠程度和車種多樣性。而主席亦接受此建議，下訂了50部不同長度之MMC。此批車將會安裝Lazzerini City 真皮座位或Lazzerini CityLight 人造皮座位，並使用長側牌和長尾牌配置。而該批車亦會在蘇格蘭Falkirk裝嵌車身，配備雙輪椅位和Wifi，而訂單詳情仍需和廠方商討。[[檔案:6610-Int1.png|thumb]]
 [[Category:巴士型號]]